रीवा: नए एलएचबी कोच के साथ सुसज्जित होकर आई नागपुर ट्रेन

रीवा। रीवा से चलने वाली एक और ट्रेन में लिंक हाफमैन बुश (एलएचबी) कोच लग गए। रीवानागपुर एक्सप्रेस ट्रेन बुधवार को एलएचबी कोच के साथ सुसज्जित होकर रीवा पहुंची। नियत समय पर पहुंचने के बाद रात 8.50 बजे ट्रेन वापस नागपुर के लिए रवाना हो गई। ट्रेन के अत्याधुनिक एलएचबी कोच में सफर करने वाले यात्रियों के चेहरों पर खुशी देखी गई। गौरतलब है, इसके पहले रीवा से चलने वाली आनंद विहार सुपरफास्ट ट्रेन में भी एलएचबी कोच लग चुके हैं।

गत 6 मई 2018 से इस सुपरफास्ट ट्रेन में भी सभी 22 कोच एलएचबी कोच हैं। इसी तर्ज पर रेल प्रशासन ने अब रीवा-नागपुर ट्रेन में सभी एलएचबी कोच लगाए हैं। बताया गया है कि रीवा-नागपुर ट्रेन में 1 सेकण्ड एसी, 2 थर्ड एसी कोच होंगे। साथ ही 6 स्लीपर कोच, 11 सामान्य कोच व 2 जनरेटरकार सहित कुल 22 कोच ट्रेन में होंगे। रीवा-नागपुर एक्सप्रेस ट्रेन में अत्याधुनिक कोच लगने से यात्रियों को राहत मिलेगी। अब बस एक ही दुखड़ा यात्रियों का इस ट्रेन को लेकर रहेगा कि यह ट्रेन पूर्व की भांति सप्ताह में एक दिन ही चलेगी। यानि सप्ताह में सिर्फ एक दिन अत्याधुनिक कोच में नागपुर सफर करने का मजा यात्रियों को मिलेगा।

रेवांचल के कोच बदलने का इंतजार बताते हैं कि एलएचबी कोच मौजूदा आईसीएफ कोच से 2 मीटर ज्यादा लंबे हैं। एलएचबी कोच में यात्रियों को सामान रखने की जगह भी ज्यादा मिलेगी। रेलवे बोर्ड ने पुराने आईसीएफ कोच को दिसबर 2017 तक बदलने के लिए कहा था। योजना के पहले चरण में रीवा स्टेशन से चलने वाली आनंद विहार टे्रन व नागपुर ट्रेन को नये कोच मिले हैं। बताया गया कि पमरे के भोपाल रेल मंडल से चल रही सभी ट्रेनों के पुराने कोच चिह्नित किए जा रहे हैं, जिन्हें भी जल्द ही बदला जा सकता है। ऐसा होने पर रीवा स्टेशन की मुय रेवांचल सुपरफास्ट ट्रेन में भी एलएचबी कोच लग जायेंगे।

एक्सप्रेस ट्रेन की बढ़ेगी गति आनंद विहार ट्रेन मौजूदा आईसीएफ कोच के साथ 120 किलोमीटर प्रतिघंटे की गति से दौड़ती है, जबकि आईसीएफ कोच के होने पर ट्रेन 140 कि.मी. प्रतिघंटे की गति से चल सकती है। एलएचबी कोच लगने से ट्रेन 160 से 200 कि.मी. प्रतिघंटे की रतार से दौडऩे में सक्षम होगी। यानी इस एक्सप्रेस ट्रेन की गति में भी इजाफा होगा। 40 डेसीबल कम ध्वनि प्रदूषण अभी चल रहे आईसीएफ कोच 100 डेसीबल ध्वनि प्रदूषण करते हैं। एलएचबी कोच में ध्वनि प्रदूषण की मात्रा घटकर 60 डेसीबल मापी गई है।

बताया गया कि एलएचबी कोच का मेंटेनेंस आईसीएफ कोच की तुलना में कम है, जिसका निर्माण ज्यादातर स्टेनलेस स्टील व कार्बन स्टील से हुआ है। जर्मन तकनीक के एलएचबी कोच में हैवी शॉकप का इस्तेमाल किया गया है, जिनमें ऑयल डालने की झंझट भी बहुत कम है। एलएचबी कोच का ब्रेकिंग सिस्टम भी काफी पावरफुल बताया जा रहा है।