Indian Railway Kavach: आमने सामने दो ट्रेने, एक में रेलमंत्री तो दूसरे में रेलवे बोर्ड के चेयरमैन, कवच ने टक्कर होने से बचाया

Indian Railway Anti Collision Technology 'Kavach': रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव (Railway Minister Ashwini Vaishnav) ने एक वीडियो ट्वीट कर रेलवे कवच (Railway Kavach) के सफल परीक्षण की जानकारी दी है. स्वदेश निर्मित ट्रेन टक्कर सुरक्षा प्रणाली 'कवच' (Train Collision Protection System 'Kavach') का परीक्षण आज 4 मार्च को सिकंदराबाद में किया गया. दो ट्रेनें एक ही ट्रैक पर आमने सामने थी. एक ट्रेन में रेलमंत्री वैष्णव सवार थें जबकि दूसरे में रेलवे बोर्ड के चेयरमैन. दोनों ट्रेनों की टक्कर होने के पहले ही ट्रेनें 380 मीटर पहले स्वतः रुक गई.

रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेलवे कवच के संबंध में एक वीडियो जानकारी सोशल मीडिया में साझा की है. इससे पहले रेलवे के अधिकारियों ने यह जानकारी देते हुए बताया था कि एक ट्रेन में रेल मंत्री सवार होंगे, तो दूसरी ट्रेन में रेलवे बोर्ड के चेयरमैन मौजूद रहेंगे, लेकिन 'कवच' के कारण ये दोनों ट्रेन टकराएंगी नहीं.

'कवच' को रेलवे द्वारा दुनिया की सबसे सस्ती स्वचालित ट्रेन टक्कर सुरक्षा प्रणाली (train collision protection system) या के रूप में प्रचारित किया जा रहा है. 'शून्य दुर्घटना' के लक्ष्य को प्राप्त करने में रेलवे की मदद के लिए स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली का निर्माण किया गया. कवच को इस तरह से बनाया गया है कि यह उस स्थिति में एक ट्रेन को स्वचालित रूप से रोक देगा, जब उसे निर्धारित दूरी के भीतर उसी लाइन पर दूसरी ट्रेन के होने की जानकारी मिलेगी.

वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि इस डिजिटल प्रणाली के कारण मानवी त्रुटियों जैसे कि लाल सिग्नल को नजरअंदाज करने या किसी अन्य खराबी पर ट्रेन स्वत: रुक जायेगी. अधिकारियों ने कहा कि कवच के लगने पर संचालन खर्च 50 लाख रुपये प्रति किलोमीटर आएगा, जबकि वैश्विक स्तर पर इस तरह की सुरक्षा प्रणाली का खर्च प्रति किलोमीटर करीब दो करोड़ रुपये है.

'कवच' प्रणाली में उच्च आवृत्ति के रेडियो संचार का उपयोग किया जाता है. अधिकारियों के मुताबिक- कवच एसआईएल -4 (सुरक्षा मानक स्तर चार) के अनुरूप है जो किसी सुरक्षा प्रणाली का उच्चतम स्तर है. एक बार इस प्रणाली का शुभारंभ हो जाने पर पांच किलोमीटर की सीमा के भीतर की सभी ट्रेन बगल की पटरियों पर खड़ी ट्रेन की सुरक्षा के मद्देनजर रुक जाएगी. कवच को 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति के लिए अनुमोदित किया गया है.

वर्ष 2022 के केंद्रीय बजट में आत्मनिर्भर भारत पहल के तहत 2,000 किलोमीटर तक के रेल नेटवर्क को 'कवच' के तहत लाने की योजना है. दक्षिण मध्य रेलवे की जारी परियोजनाओं में अब तक कवच को 1098 किलोमीटर मार्ग पर लगाया गया है. कवच को दिल्ली-मुंबई और दिल्ली हावड़ा रेल मार्ग पर भी लगाने की योजना है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 3000 किलोमीटर है.