टाटा हैरियर EV बनी भारत की सबसे सुरक्षित कार, भारत NCAP क्रैश टेस्ट में मिले 5-स्टार
टाटा मोटर्स की नई इलेक्ट्रिक SUV हैरियर EV ने सेफ्टी के मामले में बड़ी उपलब्धि हासिल की है। भारत NCAP द्वारा किए गए क्रैश टेस्ट में इस कार ने 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग पाई है।
खास बात यह है कि यह रेटिंग इसके सभी वेरिएंट्स पर लागू होती है। इससे पहले महिंद्रा XUV 9e ने भी इसी तरह की रेटिंग हासिल की थी। टाटा हैरियर EV को हाल ही में 2 जून को लॉन्च किया गया था।
⭐ भारत NCAP क्रैश टेस्ट स्कोर में नंबर 1 SUV
भारत NCAP ने 24 जून को क्रैश टेस्ट रिजल्ट जारी किए। इसमें टाटा हैरियर EV को एडल्ट सेफ्टी प्रोटेक्शन के लिए 32 में से 32 पॉइंट और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 49 में से 45 पॉइंट मिले।
यह स्कोर महिंद्रा XUV 9e के बराबर है, जिसे जनवरी में टेस्ट किया गया था। इस रेटिंग से साफ है कि हैरियर EV सेफ्टी के मामले में देश की सबसे भरोसेमंद इलेक्ट्रिक SUV बन गई है।
🚗 कैसे होता है क्रैश टेस्ट? जानिए पूरा प्रोसेस
✅ 1. डमी इंसानों से होती है टेस्टिंग
क्रैश टेस्ट के दौरान कार में 4 से 5 डमी इंसानों जैसी बैठाई जाती हैं। पीछे की सीट पर बच्चों की डमी ISOFIX एंकर सीट से जोड़ी जाती है।
✅ 2. तीन तरह के क्रैश टेस्ट होते हैं:
फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट (FIT)
कार को 64 kmph की स्पीड से एक कठोर बैरियर से टकराया जाता है।
साइड इम्पैक्ट टेस्ट (SIT)
गाड़ी को 50 kmph की रफ्तार से साइड से टक्कर कराई जाती है।
पोल साइड इम्पैक्ट टेस्ट (PSIT)
अगर कार पहले दोनों टेस्ट में कम से कम 3 स्टार हासिल कर ले, तो कार को फिक्स स्पीड पर पोल से टकराया जाता है।
✅ 3. इम्पैक्ट के बाद सेफ्टी फीचर्स की जांच
टेस्ट के दौरान यह देखा जाता है कि डमी को कितना नुकसान पहुंचा। एयरबैग्स, सीट बेल्ट, स्ट्रक्चर और बाकी सेफ्टी फीचर्स ने कितना अच्छा काम किया। इसी आधार पर रेटिंग दी जाती है।
🔰 सेफ्टी में बेस्ट क्यों है टाटा हैरियर EV?
- सभी वेरिएंट्स में मजबूत स्ट्रक्चर।
- मल्टीपल एयरबैग्स।
- एडवांस ब्रेकिंग सिस्टम।
- ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स।
- इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC)।
- एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS)।
टाटा हैरियर EV: क्रैश टेस्ट स्कोरिंग
Adult Occupant Protection (AOP): ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
- एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन: 32/32
- फ्रंट ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट: 16/16
- साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट: 16/16
Child Occupant Protection (COP): ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
- चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन: 45/49
- डायनामिक स्कोर: 24/24
- CRS इंस्टॉलेशन स्कोर: 12/12
- व्हीकल अस्सेस स्कोर: 9/13
क्रैश टेस्ट के पैरामीटर
NCAP क्रैश टेस्ट में कार को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP), चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (COP) और सेफ्टी असिस्ट टेक्नोलॉजीज (SAT) के आधार पर सेफ्टी रेटिंग दी जाती है।
1. एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP)
इस रेटिंग में ये देखा जाता है कि जब कार सामने और साइड की तरफ से टकराती है, तब इसमें बैठने वाले पैसेंजर और ड्राइवर कितने सुरक्षित रहें।
2. चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (COP)
इस रेटिंग से ये देखा जाता है कि कार में सामने और साइड से टक्कर होने पर इसमें बैठने वाले बच्चे कितने सुरक्षित रहें।
3. सेफ्टी असिस्ट टेक्नोलॉजी (SAT)
यह देखा जाता है कि किस लेवल की सेफ्टी टेक्नोलॉजी कार में दी गई है। यानी सरकार के नियम अनुसार कौन-कौन से स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं और ये फीचर्स हादसे के समय कितने प्रभावी होते हैं।
Aaryan Puneet Dwivedi
Aaryan Puneet Dwivedi is a senior editor and an experienced journalist who has been active in the news industry since 2013. He has extensive experience covering and editing news across multiple fields, including politics, national and international affairs, sports, technology, business, and social issues. He is a state-level accredited journalist recognized by the Madhya Pradesh government. Known for his in-depth understanding of news and current affairs, he focuses on delivering accurate, reliable, and reader-friendly information across all major news categories.