हार्ले-डेविडसन

हार्ले-डेविडसन ने भारत में बिक्री और विनिर्माण कार्यों को बंद करने का विकल्प चुना

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हार्ले-डेविडसन ने भारत में बिक्री और विनिर्माण कार्यों को बंद करने का विकल्प चुना

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भारत में हार्ले-डेविडसन की बिक्री का कुल वैश्विक वैश्विक हिस्सा लगभग 5 प्रतिशत है।
हार्ले-डेविडसन ने 2009 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया था।
हार्ले-डेविडसन ने भारतीय बाजार में प्रवेश करने के बाद से एक दशक से मुश्किल में चल रही है और अब देश में अपनी बिक्री और विनिर्माण कार्यों को बंद करने का विकल्प चुना है। मोटरसाइकिल की दुनिया में एक प्रतिष्ठित ब्रांड, हार्ले-डेविडसन बाइक के प्रति उत्साही अनुयायियों और उत्साही लोगों द्वारा श्रद्धेय हैं।

जैसे, भारत में कंपनी के प्रवेश ने प्रीमियम बाइक खंड की उम्मीदें बढ़ा दी हैं।

हालांकि यह रास्ता बहुत सुगम नहीं रहा है और भारत में कई लॉन्च के बावजूद, कंपनी कोई भी बड़ी उपलब्धि हासिल करने में विफल रही। रायटर के अनुसार, मूल कंपनी अब 2020 के लिए अतिरिक्त पुनर्गठन लागत में $ 75 मिलियन की उम्मीद करती है और भारत में बिक्री और विनिर्माण कार्यों को रोकने का विकल्प चुना है।

रिपोर्टों के अनुसार, भारत में हार्ले की बिक्री वैश्विक कुल के लगभग 5 प्रतिशत के बराबर थी।

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संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे बाजारों में अधिक लाभदायक बाइक लाने के लिए स्पष्ट जोर के बावजूद हार्ले-डेविडसन के लिए वैश्विक संभावना बहुत बेहतर नहीं है। जबकि यह कंपनी के लिए एक प्रमुख बाजार है, यह पिछली 14 तिमाहियों में खुदरा बिक्री में वृद्धि दिखाने में विफल रहा है। और कोविद19 ने आगे की संभावनाओं को भी तोड़ दिया है। पिछली तिमाही में खुदरा बिक्री में साल-दर-साल गिरावट देखी गई, जो पिछले छह वर्षों में सबसे खराब रही।

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वर्ष 2020 के लिए पूरी पुनर्गठन लागत अब 169 मिलियन डॉलर आंकी गई है क्योंकि कंपनी का शीर्ष प्रबंधन कड़े आपूर्ति और उत्पादन में कटौती को देखता है। कुल मिलाकर, उत्पाद पोर्टफोलियो में 30 प्रतिशत की छंटनी होने की उम्मीद है और नए सिरे से फोकस केवल उत्तरी अमेरिकी, यूरोपीय और एशिया-प्रशांत बाजारों के लिए आरक्षित है। कुछ अनुमानों से पता चलता है कि मुख्य कार्यकारी जोचेन ज़ित्ज़ की योजनाएं, जिन्होंने फरवरी में प्राथमिक कार्यभार संभाला था, वे लगभग 700 पदों का सफाया कर सकते हैं लेकिन कंपनी के पैसे को 100 मिलियन डॉलर तक बचा सकते हैं।

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