Mahindra Thar Price Update: ऑफ-रोड आइकन अब और महंगी

ऑटो न्यूज़ इंडिया — देश की सबसे पॉपुलर ऑफ-रोड SUV महिंद्रा थार अब पहले से महंगी हो गई है। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने थार की कीमतों में ₹20,000 तक की बढ़ोतरी कर दी है। नई कीमतें तत्काल प्रभाव से लागू हो गई हैं। हालांकि कंपनी ने ग्राहकों को थोड़ी राहत देते हुए इसके बेस मॉडल की कीमत में कोई बदलाव नहीं किया है। थार का एंट्री-लेवल वैरिएंट AXT डीजल 2WD अब भी ₹9.99 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है।

इस प्राइस रिविजन के बाद थार के लगभग सभी पेट्रोल और डीजल वैरिएंट्स महंगे हो गए हैं, चाहे वह 2WD हों या 4WD। यह बढ़ोतरी ऐसे समय पर हुई है, जब थार की डिमांड पहले से ही काफी मजबूत बनी हुई है और कई शहरों में इसकी वेटिंग पीरियड लंबी चल रही है।

Top Model: अब ₹17.19 लाख तक पहुंची कीमत

कीमत बढ़ने के बाद थार का टॉप-स्पेसिफिकेशन मॉडल LXT डीजल 4WD ऑटोमैटिक अब ₹17.19 लाख (एक्स-शोरूम) तक पहुंच गया है। वहीं, पेट्रोल सेगमेंट में लोकप्रिय 2WD ऑटोमैटिक वैरिएंट की कीमत अब ₹14.19 लाख हो गई है।

महिंद्रा थार को मुख्य रूप से दो ट्रिम्स — AXT और LXT — में पेश किया जाता है। इन दोनों ट्रिम्स में ग्राहकों को 2-व्हील ड्राइव (2WD) और 4-व्हील ड्राइव (4WD) के विकल्प मिलते हैं। यही वजह है कि थार हर तरह के ग्राहकों को आकर्षित करती है — चाहे वह शहर में चलाने के लिए SUV खरीदना चाहते हों या फिर कठिन रास्तों पर ऑफ-रोडिंग का शौक रखते हों।

Facelift Effect: अक्टूबर में हुआ था अपडेट

महिंद्रा ने पिछले साल अक्टूबर में थार का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया था। हालांकि SUV का ओवरऑल लुक और डिजाइन पहले की तरह ही रखा गया है, लेकिन इसमें कई कॉस्मेटिक अपडेट्स किए गए हैं। इसका उद्देश्य थार के क्लासिक ऑफ-रोड कैरेक्टर को बनाए रखते हुए इसे और ज्यादा मॉडर्न बनाना था।

फेसलिफ्ट मॉडल में थार की फीचर लिस्ट पहले से ज्यादा लंबी हो गई है। केबिन में नए अपग्रेड्स किए गए हैं, जिनमें नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, अपडेटेड स्टीयरिंग व्हील और बेहतर फिनिश शामिल है। सेफ्टी के लिए इसमें अब टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं, जो इसे ज्यादा प्रैक्टिकल और सुरक्षित बनाते हैं।

Soft-Top का दौर खत्म

फेसलिफ्ट के साथ महिंद्रा ने थार से सॉफ्ट-टॉप वैरिएंट को हटा दिया है। अब यह SUV केवल हार्ड-टॉप कॉन्फिगरेशन में ही उपलब्ध है। इससे गाड़ी की मजबूती, केबिन की शांति और ऑल-वेदर यूज में सुधार हुआ है। हालांकि कुछ ऑफ-रोड एन्थूजियास्ट्स को सॉफ्ट-टॉप की कमी महसूस हो सकती है, लेकिन मेनस्ट्रीम ग्राहकों के लिए यह बदलाव ज्यादा प्रैक्टिकल साबित हो रहा है।

Design & Exterior: थार की पहचान बना क्लासिक लुक

महिंद्रा थार का डिजाइन ही उसकी सबसे बड़ी ताकत है। इसका सिग्नेचर वर्टिकल स्लेट ग्रिल, गोल हेडलैंप्स और मस्कुलर फेंडर्स इसे एक रफ-एंड-टफ ऑफ-रोडर का लुक देते हैं। सामने से देखने पर यह SUV आज भी क्लासिक जीप की याद दिलाती है, जो थार के फैनबेस को बेहद पसंद आती है।

साइड प्रोफाइल में बड़े अलॉय व्हील्स, ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस और रियर में टेलगेट पर लगा स्पेयर व्हील इसे एडवेंचर-रेडी बनाता है। यही डिजाइन एलिमेंट्स थार को भीड़ से अलग पहचान देते हैं और शहर से लेकर पहाड़ों तक इसे एक आइकॉनिक SUV बनाते हैं।

Interior & Features: एडवेंचर के लिए बना केबिन

थार का इंटीरियर खास तौर पर ऑफ-रोडिंग और एडवेंचर को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इसमें वॉटर-रेसिस्टेंट डैशबोर्ड, वॉशेबल फ्लोर और मजबूत मैटेरियल्स का इस्तेमाल किया गया है, ताकि गाड़ी को कीचड़, पानी और धूल से कोई नुकसान न हो।

फीचर्स की बात करें तो इसमें 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एडवेंचर स्टैटिस्टिक्स, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, रूफ-माउंटेड स्पीकर्स और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। सेफ्टी के लिए इसमें TPMS, ड्यूल एयरबैग्स, ABS और EBD जैसे जरूरी फीचर्स भी मौजूद हैं।

Engine & Performance: पेट्रोल और डीजल में दमदार विकल्प

महिंद्रा थार में ग्राहकों को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प मिलते हैं। पेट्रोल वर्जन में टर्बोचार्ज्ड इंजन दिया गया है, जो स्मूद ड्राइविंग और तेज एक्सेलरेशन देता है। वहीं, डीजल इंजन थार की असली ताकत माना जाता है, जो भारी टॉर्क के साथ कठिन रास्तों पर भी बेहतरीन परफॉर्मेंस देता है।

2WD और 4WD दोनों विकल्पों के साथ आने वाली यह SUV शहर की सड़कों से लेकर पहाड़ी ट्रैक्स और रेत के टीलों तक हर जगह खुद को साबित करती है। यही वजह है कि ऑफ-रोड SUV इंडिया सेगमेंट में थार को एक बेंचमार्क माना जाता है।

Rivals: किन गाड़ियों से मुकाबला?

भारतीय बाजार में महिंद्रा थार का सीधा मुकाबला फोर्स गुरखा 3-डोर और मारुति जिम्नी से है। हालांकि थार की पॉपुलैरिटी और ब्रांड वैल्यू इसे एक अलग स्तर पर खड़ा करती है। यह SUV उन ग्राहकों के लिए भी एक आकर्षक विकल्प बन चुकी है, जो हुंडई क्रेटा, टोयोटा हाइराइडर, मारुति ग्रैंड विटारा, फोक्सवैगन टाइगन और स्कोडा कुशाक जैसी कॉम्पैक्ट SUV देखने आते हैं, लेकिन कुछ अलग और ज्यादा एडवेंचरस चाहते हैं।

यही कारण है कि कीमत बढ़ने के बावजूद थार की मांग पर फिलहाल कोई बड़ा असर पड़ने की संभावना नहीं है। इसकी यूनिक पहचान और ऑफ-रोड कैपेबिलिटी इसे भीड़ से अलग बनाए रखती है।

FAQs – अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

महिंद्रा थार की कीमत कितनी बढ़ी है?

महिंद्रा ने थार की कीमतों में अधिकतम ₹20,000 तक की बढ़ोतरी की है। हालांकि बेस वैरिएंट की कीमत में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

थार का सबसे सस्ता वैरिएंट कौन सा है?

थार का सबसे सस्ता वैरिएंट AXT डीजल 2WD है, जिसकी कीमत अब भी ₹9.99 लाख (एक्स-शोरूम) है।

थार का सबसे महंगा मॉडल कौन सा है?

थार का टॉप मॉडल LXT डीजल 4WD ऑटोमैटिक है, जिसकी कीमत ₹17.19 लाख तक पहुंच गई है।

क्या थार अब भी वैल्यू-फॉर-मनी है?

कीमत बढ़ने के बावजूद थार अपनी ऑफ-रोड क्षमता, यूनिक डिजाइन और ब्रांड वैल्यू के कारण अब भी एक मजबूत वैल्यू-फॉर-मनी SUV मानी जाती है।

थार किन गाड़ियों को टक्कर देती है?

महिंद्रा थार का मुकाबला मुख्य रूप से फोर्स गुरखा और मारुति जिम्नी से है, लेकिन कई ग्राहक इसे क्रेटा, ग्रैंड विटारा, टाइगन और कुशाक जैसी SUV के विकल्प के रूप में भी देखते हैं।